В последние годы понятное желание сбежать подальше от проблем приобрело весьма необычную форму — люди не просто отправлялись в круизные плавания, чтобы посмотреть мир и отвлечься от повседневности, а оставались жить посреди океана навсегда. Особенной популярностью этот вариант пользовался у европейских пенсионеров, которые наконец-то могли распоряжаться своим временем ровно так, как того требовала душа. Они распродавали имущество, собирали чемодан со всем необходимым и доверяли свое будущее туристическим компаниям, которые предлагали круизы без обратного билета. Вместо квартиры — комфортабельная каюта, привычный вид из окна заменили порты и волны, а домашняя рутина перестала быть проблемой — убирать, готовить и думать о завтрашнем дне приходится только персоналу.
Именно такой лайфстайл организаторы предлагали пассажирам знаменитого Villa Vie Odyssey — жилого круизного судна, отправившегося в многолетнее путешествие осенью 2024 года. Корабль мог стать постоянным домом — для этого требовались лишь деньги и желание. В попытках найти уверенность в завтрашнем дне и перестать бояться, что с минуты на минуту вам снова придется столкнуться с кризисами, ограничениями и последствиями решений сильных мира сего, люди спешно завершали дела на суше, чтобы поскорее оказаться посреди океана — без забот и переживаний (читайте также: Люди продают все, чтобы отправиться в круиз — почему эта жизнь выгоднее, чем на суше?).
И еще недавно это казалось прагматичным и финансово грамотным решением. Однако кризис добрался и до круизного рая. Утром 27 октября 2026 года пассажирам судна сообщили, что к двум часам дня они должны сойти на берег в камбоджийском Сиануквиле. Круизная компания приостановила работу, сославшись на резко подорожавшее топливо. Около 200 человек оказались перед необходимостью искать временное жилье и решать, что вообще делать дальше, ведь, напомним, у большинства из них на родине даже не осталось дома. Некоторые пенсионеры продали единственное жилье, чтобы оплатить себе жизнь на круизной пенсии.
Цена жизни без забот
У обещания уплыть далеко и навсегда, на самом деле, изначально были ограничения — просто говорить о них в СМИ было невыгодно. В 2025 году компания сообщила, что Odyssey может просуществовать еще примерно 15 лет. Изначально кругосветный маршрут, начавшийся в Белфасте, был рассчитан на 3,5 года, однако путешественникам предлагали остаться на борту и после. Именно поэтому большинство планировали обустроиться здесь надолго. «Вечный круиз» равнялся сроку счастливого дожития.
Условия проживания зависели от выбранной программы. По данным Reuters, базовая каюта стоила около 120 тысяч долларов, а стоимость самых дорогих вариантов доходила до 440 тысяч долларов. При этом в цене не учитывались обязательные «дополнительные» расходы: CNN сообщает, что пассажирам приходилось ежемесячно вносить от 3299 до 9500 долларов за питание, алкогольные напитки, интернет, уборку помещений, медицинские и развлекательные услуги — конечная стоимость зависела от категории размещения. Получается, что за крупным взносом стояло не гарантированное приобретение недвижимости в необычном формате, а всего лишь право пользоваться всеми благами до момента, пока компания откажется все это обеспечивать (читайте также: 150 дней в круизе: туристка попробовала элитный формат путешествий и вот к каким выводам пришла).
Судно Villa Vie Odyssey
Почему «вечный круиз» внезапно остановился
Проблемы на судне начались задолго до того, как пассажиров попросили освободить его в течение нескольких часов. Финансовые трудности давали о себе знать за несколько месяцев до остановки круиза. Как выяснил Business Insider, руководство Villa Vie обращалось к клиентам за дополнительными платежами за топливо. В сообщении от 1 августа гендиректор Кэти Вильяльба объясняла, что не все согласились внести деньги, а собранной суммы хватило лишь на частичное покрытие возросших расходов. Между тем для продолжения рейса судну требовалось 650 тонн топлива.
Причиной кризиса компания назвала подорожание топлива на фоне политических разногласий — об этом в США говорили еще за несколько месяцев до нынешних событий. Ежемесячные расходы в пересчете на каюту выросли с привычных 1800 до 6000–8000 долларов. Переложить такую разницу на жителей, заявили в Villa Vie, было невозможно. Компания сокращала темп путешествия и продлевала стоянки в портах, но экономия все равно не могла покрыть убытки.
27 октября стало окончательно понятно, что принятые меры проблему не решают, а лишь усугубляют, поэтому операторы объявили о приостановке плавания. Людям, которые уже оплатили проживание, пришлось покинуть судно: их договоры не могли обеспечить продолжение путешествия, если компании нечем его финансировать.
Момент объявления новости о том, что пассажиры должны покинуть лайнер, опубликованный на YouTube-канале Ланетт Канен и Юхана Бодина (@livinglifeonacruise)
- Источник:
YouTube-канал Ланетт Канен и Юхана Бодина (@livinglifeonacruise)
И снова на сушу
Юхан Бодин и Ланетт Канен
Суровая реальность сильно расходится с планами пассажиров круиза. Кто-то из них провел на Odyssey два года, кто-то только перевез вещи, рассчитывая остаться надолго. Ланетт Канен и Юхан Бодин находились на борту с самого начала кругосветного турне: впечатлениями и эмоциями они активно делились на своем YouTube-канале Living Life on a Cruise. Финансовые трудности компании не были для них секретом, но известие о выселении все равно потрясло: знать, что придется уехать, и получить несколько часов на сборы — разные вещи. «Даже тогда мы еще надеялись, что чудесным образом появится инвестор. Сейчас кажется, что наша мечта разрушена», — рассказали они журналистам BBC. В день высадки, по их словам, жители обнимались и плакали, стараясь поддержать друг друга.
Для 62-летней Барбары Фигел, которая поселилась на корабле с партнером в декабре 2024 года, прощание растянулось на несколько дней. Сначала они сняли гостиничный номер, затем возвращались за содержимым сейфа и остальными вещами. «Когда мы снова ехали к кораблю, я не могла перестать плакать», — призналась она Business Insider. Еще недавно оживленный и шумный Odyssey теперь напоминает ей «город-призрак». Что делать дальше, пара пока не решила (читайте также: Экипаж круиза забыл пенсионерку на необитаемом острове — женщина не выжила).
57-летний Джоэл Грейфф, напротив, успел провести на борту лишь несколько недель: он переехал в начале октября, рассчитывая остаться на десять–двадцать лет или даже дольше. После объявления он забрал все вещи и арендовал квартиру в Камбодже на месяц. Если круиз возобновится, Грейфф хотел бы вернуться, если нет — рассматривает переезд в Таиланд. В разговоре с журналистами, мужчина заявил, что его единственный обозримый план — каждый день приезжать к судну, чтобы помогать другим путешественникам с багажом и поиском жилья.
Продолжится ли кругосветное путешествие
По словам заместителя губернатора провинции Прэахсэйханук Лонга Диманша, корабль должен заправиться и покинуть Камбоджу 31 октября. Пока жители устраиваются на суше, Villa Vie ищет способ продолжить работу. В официальном заявлении компания отвела ближайшие 60 дней на реструктуризацию и поиск нового капитала, но сразу оговорилась: результат не гарантирован. На данный момент ни одна финансовая сделка до сих пор не заключена, хотя найти решения организаторы действительно стараются. Еще более интересно и то, что вопросов возврата средств или компенсации за моральный ущерб, представители фирмы и вовсе не касаются.
